UEBLER i41 S pozwala przewieźć cztery rowery – w tym nawet dwa rowery elektryczne – a jednocześnie można go złożyć do rozmiarów zwykłego bagażu. Montuje się go bez użycia dźwigni, waży 20 kg, a odchylenie o 90° zapewnia dostęp do przestrzeni bagażowej nawet przy załadowanych rowerach.
Główne zalety
- Mocowanie bez dźwigni: należy założyć uchwyt na kulę, rozłożyć go, a uchwyt samoczynnie się zablokuje. Wskaźnik potwierdzi prawidłowe zamocowanie.
- Można go złożyć w ciągu kilku sekund i schować tak jak zwykły bagaż.
- Odchylenie o 90° – bagażnik można otworzyć również w samochodach typu MPV i furgonetkach.
- Mieści maksymalnie dwa rowery elektryczne oraz opony o szerokości do 3" (z taśmami UE25010 – do 4,5").
- Zamykane.
Wykonanie
Oferujemy ten bagażnik w wersji podstawowej, w zestawie z torbą transportową, w wersji DC z wbudowanymi czujnikami parkowania oraz w wersji DC z torbą.
Zestaw z torbą zawiera torbę transportową przeznaczoną dla uchwytów i41 S oraz i41 S-DC, w której złożony uchwyt można wygodnie przenosić i przechowywać.
Wersja DC posiada wbudowany asystent parkowania Distance Control. Po włączeniu biegu wstecznego uruchamia się on automatycznie, sygnalizuje przeszkody znajdujące się za bagażnikiem za pomocą sygnałów wizualnych i dźwiękowych oraz wyłącza fabryczne czujniki parkowania pojazdu, aby systemy nie zakłócały wzajemnie swojego działania. Nie ma potrzeby podłączania urządzenia do samochodu – wyświetlacz jest zasilany z gniazda 12 V.
Parametry techniczne
| Liczba przewożonych rowerów | 4 |
|---|---|
| Nośność | 55–60 kg |
| Masa bagażnika | 20 kg |
| Maksymalna waga jednego roweru | 30 kg |
| Transport rowerów elektrycznych | tak, maksymalnie 2 rowery elektryczne |
| Maksymalny rozstaw kół | 130 cm |
| Maksymalna szerokość opony | 3" (z taśmami UE25010 do 4,5") |
| Mocowanie ramy (średnica rury) | 45–75 mm |
| Odstęp między rowerami | 19 / 18 / 18 cm |
| Odchylanie | 90° |
| Wtyczka elektryczna | 13-pinowe (przez przejściówkę na 7-pinowe) |
| Zamykanie | tak |
| Wymiary po rozłożeniu | 119 × 73 × 91 cm |
| Wymiary po złożeniu (wys. × szer. × gł.) | 61 × 23 × 91 cm |
| Zatwierdzony do użytku w Czechach | tak |
| Producent | UEBLER, Niemcy |
Przed zakupem prosimy sprawdzić dopuszczalne obciążenie pionowe kulki Państwa haka holowniczego (informację tę można znaleźć w dowodzie rejestracyjnym lub na etykiecie haka holowniczego). Masa bagażnika wraz z załadowanymi kołami nie może tej wartości przekroczyć.
UEBLER to firma rodzinna z Forchheimu w Bawarii, która od ponad 55 lat zajmuje się projektowaniem i produkcją akcesoriów samochodowych. Z początkowej działalności polegającej na produkcji akcesoriów samochodowych i modyfikacji na zamówienie firma stopniowo przekształciła się w specjalistę w jednej dziedzinie – w zakresie bagażników rowerowych na hak holowniczy.
Projektowanie, produkcja i montaż odbywają się w Niemczech we współpracy z regionalnymi dostawcami, dzięki czemu każdy bagażnik rowerowy na hak holowniczy posiada oznaczenie „Made in Germany”. Firma prowadzi produkcję zgodnie z normą jakości IATF 16949, obowiązującą dla dostawców przemysłu motoryzacyjnego, a w ciągu dziesiątek lat rozwoju opatentowała szereg własnych rozwiązań – na przykład zamknięcie IQ umożliwiające szybkie i bezpieczne zamocowanie na kuli.
Bagażniki rowerowe na hak holowniczy UEBLER należą do najlżejszych i najbardziej kompaktowych na rynku, co potwierdzają również niezależne testy. W teście austriackiego klubu samochodowego ÖAMTC z 2025 r. model i21 zwyciężył jako najlżejszy bagażnik w teście, który po złożeniu zajmuje najmniej miejsca. Model i21 S uzyskał w teście magazynu „Auto Bild” z 2026 r. najwyższą ocenę 1,0.
Firma UEBLER prowadzi sprzedaż wyłącznie za pośrednictwem wyspecjalizowanych sprzedawców oraz zapewnia serwis i części zamienne do swoich bagażników rowerowych na hak holowniczy – każdy bagażnik można naprawić u producenta lub u sprzedawcy.
W naszej ofercie znajdą Państwo serię F z konstrukcją składaną, serię premium i z systemem mocowania bez dźwigni oraz serię H z funkcją odchylania o 90°, dzięki której można otworzyć tylne drzwi nawet w samochodach dostawczych z drzwiami skrzydłowymi. Wszystkie modele mogą pomieścić również rowery elektryczne.