Cała rama wykonana jest z układanego włókna węglowego UD, łącznie z widełkami łańcuchowymi i podsiodłowymi. Reactor oferuje doskonałe połączenie niskiej masy, wytrzymałości i sztywności.
Stworzony na długie dni w siodle jest Twoją bronią na każdy trail – gotowy na epicką przygodę, gdzie 1000 m podjazdu prowadzi do 1000 m zjazdu. Cokolwiek rzuci Ci trasa, Reactor 290 Alloy jest zbudowany, by temu podołać.

Jaki jest karbonowy Reactor?
Reactor Carbon wykorzystuje starannie zaprojektowaną ramę z karbonu UD, która równoważy sztywność, elastyczność i wytrzymałość w każdej sekcji. Przedni i tylny trójkąt, łącznie z widełkami łańcuchowymi i podsiodłowymi, są w pełni karbonowe, by utrzymać niską masę i wysoką reaktywność, efektywnie przenosić siłę i filtrować wibracje z trailu dla komfortu przez cały dzień.
Reactor Carbon łączy precyzyjną inżynierię z realną uniwersalnością – od długich alpejskich podjazdów po techniczne traile.
Trail or Rail
Adaptacyjność leży u podstaw projektu. Dwukierunkowy flip chip „Trail or Rail" pozwala zmienić geometrię i prowadzenie. Tryb Trail daje efektywne, zrównoważone wrażenie na duże dni, a tryb Rail obniża suport i kładzie kąt główki ramy dla bardziej agresywnych zjazdów i wsparcia w zakrętach.
Reactor oferuje też opcję 29" albo mullet (29"/27,5"). Chip 290 Trail or Rail w tylnym trójkącie można zamienić na chip 297 mix wheel Rail. Geometria i kinematyka zawieszenia odpowiadają ustawieniu dla 29 cali Rail, co zapewnia spójne osiągi we wszystkich konfiguracjach.
Praktyczność Reactora
Każdy detal Nukeproof Reactor zaprojektowano tak, by życie na trasie i poza nią było bezproblemowe. Z praktycznością zorientowaną na jeźdźca w centrum, łączy osiągi z łatwą obsługą. Przedni trójkąt mieści pełny bidon 750 ml oraz uchwyt pod górną rurą na narzędzia lub części zamienne – idealne na długie, samodzielne wyprawy.
Duży prześwit na odprowadzanie błota (opony do 2,6") zapewnia niezawodność w trudnych warunkach, a łożyska MAX w całej ramie oferują niezmiennie gładką pracę i trwałość. Serwis jest prosty dzięki dostępnemu osprzętowi, rozsądnym rozmiarom kluczy imbusowych i grawerowanym laserowo oznaczeniom momentów dokręcania, uzupełnionym o wewnętrzne prowadzenie linek tube-in-tube dla czystego i cichego układu. Profilowane 3D gumowe osłony chronią kluczowe obszary przed uderzeniami i hałasem łańcucha.
Geometria
Reactor Alloy zbudowano wokół geometrii, która równoważy zwrotność, stabilność i efektywność na cały dzień w siodle i na pedałach. Długa, niska i położona pozycja daje pewność na zjazdach, a stromy kąt rury podsiodłowej ustawia jeźdźca centralnie dla precyzyjnego prowadzenia i efektywnego przeniesienia siły pod górę.
Czteroprzegubowy system Horst Link zapewnia 140 mm skoku z tyłu i jest nastrojony miękko na początku skoku dla trakcji i komfortu, z mocnym wsparciem w środkowej części, które utrzymuje rower żywy i otwarty w technicznym terenie. Gdy prędkość rośnie i przeskakujesz na niższe przełożenia, anti-squat spada, więc Reactor pozostaje wyrównany w rozbitych fragmentach i przy hamowaniu, zachowując kontrolę i przyczepność tam, gdzie to najważniejsze.
W połączeniu z adaptacyjną geometrią flip chipa Trail or Rail Reactor zmienia się ze zwinnego trailowego wspinacza w osadzonego i pewnego zjazdowca – prawdziwy uniwersał gotowy błyszczeć wszędzie tam, gdzie prowadzi trasa.

Zalecane rozmiary


Specyfikacja

Nukeproof to cicha siebieistota: uzyskana, nie ogłoszona. Jest w każdym produkcie, który wytwarzamy, i w każdej jeździe, którą podejmujemy. Pozwalamy rowerom mówić same za siebie, napieramy jeźdźców na ich limity i odkrywamy pełne wzbudzenia z trailu.
Początkowo Nukeproof skupiał się na wysokiej klasy komponentach, takich jak piasty z karbonu i aluminium, a później na ramach zaprojektowanych dla wyścigów. Kluczowym modelem była Mega, wyvinowana dla ekstremalnego wyścigu Megavalanche we Francji. W 2010 roku przyszedł pierwszy zjazdowy rama Scalp i marka stała się popularna w Światowym Pucharze dzięki współpracy z zespołami jak Chain Reaction Cycles-Intense. W styczniu 2026 roku Nukeproof została przejęta belgijską Cycling Factory, co wzmacnia jej pozycję w enduro i DH.
