První generace Die Bremse se objevila v roce 2020. S přístupem jako má Felix není nemožné mít produkt na trhu a pak každý večer jít spát s pocitem, že byste mohli ještě něco zlepšit. Zároveň se mění požadavky jezdců, objevují se nové produkty a tak dále. Zkrátka: bylo potřeba, aby 612 proměnilo všechny nápady a zpětnou reakci na první generaci do druhé generace Die Bremse.
Výsledkem je zcela nová DIE BREMSE RS. „RS“ znamená Radial Style, protože páčka disponuje radiálním uspořáděním pístů. Ale vylepšila se spousta další věcí:
- Objímka páčky je pevná na řídítkách, samotný modul páčky lze odebrat pro bezpečný transport nebo za účelem servisování. Když se znovu přišroubuje na řídítka, sedí ve stejné poloze jako předtím. Není třeba znovu ladit polohu.
- Tělo páčky se výrazně zmenšilo: je tak malé, že se nyní vejde i skrze ložisko hlavového složení IS 52. To znamená, že není třeba znovu odvzdušňovat brzdy u těch, kteří používají vnitřní vedení hlavovou trubkou.
- Nižší objem znamená také nižší hmotnost: Kompletní jednotka DIE BREMSE RS (přední brzda: radiální páka, dvoupístkový brzdový třmen, bez kotouče) váží nyní pouhých 393 g.
- Otočná banjo spojka je nyní také u páky (radiální verze) a u třmene (čtyřpístková verze). Snadno si tedy nastavíte vedení hadice.
- Místo trnu a olivy se používají závitové a znovu použitelné konektory - jednoduché, praktické.
- Všechny díly v této rodině jsou vzájemně kompatibilní: RS páka s jakoukoli variantou třmene, axiální páčka s jakoukoli variantou třmene. Třmeny lze také kombinovat s pákami pro drop bar (silnice, gravel).
- Tekutiny: Standardem je minerální olej pro všechny kombinace. Verze DOT dvoupístkových třmenů jsou k dispozici pro sestavy s drop bar (silnice, gravel).
- Vybaveno Bleeding Edge™ odvzdušňovacími otvory.
- Špičová CNC úprava, včetně karbonového víčka na páčce, pro extra závodní look.
- Nastavitelný dosah (reach) v širokém spektru 40 mm.
Nyní jako rodina brzdových komponentů umožňuje DIE BREMSE RS jezdci konfigurovat brzdu podle specifických potřeb: Od uspořádání pro gravity až po super lehkou konfiguraci flatmount pro silniční kolo, vše je možné.
TECH SPECS
- Píst páčky (radiální píst): Ø 9 mm
- Třmen (čtyři pístky): Ø 16 & 17 mm, pouze postmount
- Páčky: nastavitelné, CNC z hliníku 7075, tvrdě anodizované, uložení v ložiscích (4 ks na každou páčku), kompatibilní s MatchMaker, banjo spojka.
- Bod záběru: Není nastavitelný, není to potřeba, krok páky je konzistentní.
- Hadice: Ø 5 mm, vyztužená Kevlarem. Standardní délka 900 mm (přední), 1800 mm (zadní), ostatní délky na vyžádání.
- Brzdové destičky pro 4 pístkový třmen: Hope V4
- Všechny CNC díly jsou obráběny v Německu, všechny brzdy jsou sestaveny ve Švýcarsku.
U všech produktů 612, pokud je prozkoumáte zblízka a osobně, najdete jednu společnou věc:
Všechny komponenty jsou velmi dobře promyšlené, nejsou levné, ale mají vysokou odolnost, a to z určitého důvodu: při vývoji komponentu 612 má na mysli závodníka-amatéra. Závodníci amatéři jsou pravděpodobně nejnáročnější skupina zákazníků - neodstávají materiál zadarmo v rámci sponzoringu, požadují vysokou odolnost a dobrou servisovatelnost. No a určitě je výhodou když při splnění těchto podmínek ještě komponenty vypadají k světu.
612 Parts: Švýcarská preciznost, brzda po brzdě, komponent po komponentu.
Některé značky začínají byznys plánem. 612-Parts začaly frustrací jednoho jezdce.
Felix, zakladatel 612-Parts (právně Eisz GmbH, sídlo v Kriens ve Švýcarsku), se popisuje jako průměrný horský cyklista – ale s inženýrským vzděláním a nulovou trpělivostí ke kompromisům. Místo aby se spokojil s tím, co nabízeli velcí výrobci brzd, začal si je obrábět sám. Z osobního projektu se stala Die Bremse (“Brzda”) – a nakonec malá, nekompromisně nezávislá značka komponentů, která si získala okruh věrných jezdců, kterým záleží stejně na tom, jak jsou díly vyrobené, jako na tom, jak fungují.
Jednomužná dílna, ne továrna.
612-Parts se nesnaží být další SRAM nebo Shimano. Je to butiková výroba, ručně montovaná ve Švýcarsku, s obráběnými díly CNC frézovanými ve Švýcarsku a Německu. Každá sada brzd, která opustí dílnu, prošla Felixovýma vlastníma rukama – ne výrobní linkou. To je zásadně jiný slib než u masově vyráběných brzd, a je to na detailech vidět.
Začalo to brzdami Die Bremse, které jsou nyní v druhé generaci Die Bremse RS a další komponenty pokračují.
612 se hodí do našeho portfolia neotřelých značek a věříme, že osloví i tebe.